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（中央社底特律8日綜合外電報導）谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自駕車子公司Waymo今天在底特律汽車展宣布，將和多個夥伴合力研發自駕技術，以汽車供應商的角色切入市場。

法新社報導，Waymo執行長克拉夫契克（JohnKrafcik）也表示，本月稍晚該公司將在亞利桑那州和加州的公路上，測試配備Waymo自駕系統的克萊斯勒（Chrysler）多功能休旅車。

克拉夫契克表示，Waymo的自駕車計畫目標是創造一個平台，而非創造特定產品。

「我們將得以運用這個整合的軟硬體平台提供產品和服務，其中一些我們可以自己做，一些可能會和夥伴們合作。」1060109

（中央社記者邱柏勝台北7日電）勤業眾信今發布「亞太區高科技、高成長500強」企業評選結果，台灣僅57家入榜，創歷年新低，主因是紅色供應鏈成型、韓國積極洽簽FTA，侵蝕台灣產業根基所致，建議台企加速轉型。

勤業眾信（Deloitte）今發布2016年「Deloitte亞太區高科技、高成長500強」（Deloitte Asia PacificTechnology Fast 500）評選結果。今年榜首為中國企業「成都我來啦」，是一家結合電子商務及24小時快遞服務的企業，以高達252倍的營收年增率位居龍頭寶座。

至於台灣企業的第一名，則為「榮炭科技」，憑藉著鋰電池負部落客推薦極材料高技術，搭上電動車、無人機及行動電源等新興多元市場的爆發性需求，獲得總排名第20名的成績。

勤業眾信高科技、媒體及電信產業負責人陳明煇說明，今年入榜企業平均營收成長率較去年提升158個百分點，創2008年以來新高紀錄。

然而觀察各國入榜家數占比變化，台灣企業占比正逐年降低，今年僅57家入榜；入榜數排名從第2降為第4，為歷年來最低，前3名分別為中國大陸150家、澳洲88家及印度63家。至於台灣榜首今年總排名第20，表現也較去年第13名差。

觀察台灣入榜企業產業分布，以「硬體╱半導體╱電腦及周邊╱光電產業」為最大宗，主要貢獻來自行動智慧裝置規格的提升，而持續驅動晶圓代工與封測的高階製程需求，再加上穿戴式裝置與物聯網、雲端等應用將持續蓬勃發展，半導體商機仍然看漲。

值得注意的是，今年台灣沒有任何一家「綠能科技」產業入榜。陳明煇指出，美國太陽能產業對中國祭出反傾銷與反補貼，但2014年時下調中國稅率，使台灣失去成本優勢，而中國對於台灣廠商的倚賴程度也大幅下降。此外，世界各國對於綠能補助陸續縮減，導致整體需求放緩、產能過剩，以致產品報價走跌，直接影響營收獲利表現。

陳明煇表示，台灣入榜家數創歷年新低，的確是很大警訊，透露出紅色供應鏈等轉型戰略，已將中國大陸從需由國外進口的中間財，逐漸轉為國內生產；與韓國等周邊國家簽訂區域經濟條約等動作，也漸漸發酵。

陳明煇分析，雖然台灣傳統強項半導體及電腦硬體，其生產鏈跟競爭力已在國際市場上占有一席之地，但中國大陸及韓國等「國家隊」的積極布局，正蠶食台灣多年來所建造的科技根基。

此外，近幾年物聯網、雲端運算與大數據等創新應用趨勢，讓產業的定義已被打破，跨領域的整合將會是台灣廠商的一大難題。陳明煇建議台灣產業，應持續思考，如何在現有完善的產業鏈和完備的體質下，跨領域與其他產業整合及加入創新能量，以對應轉型發展及國際市場趨勢所需的方向。1051207

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